該製動器布置在電動機軸上,集行車製動、駐車製（zhì）動和緊急製動於一體,大大簡化了製動器結構（gòu）和（hé）液壓控製回路。該製動器由壓縮彈簧提供製動力,由液壓油解除製動,因此在發動機失效及液壓管路故障的情況下仍能安全（quán）製動。

　　通過計算製動時製動器需要（yào）提供的製動力對壓縮彈簧（huáng）進行了傳統設計計算,並用Matlab優化工具箱以製動時彈簧的（de）長度（dù）為優化目標（biāo）進行了優化,優化效果明顯,顯著提高了製動器的儲能能力。

　　帶有盤式輪邊駐車製動器的輕型汽車後（hòu）橋（qiáo）總成，製動裝置（zhì）通過製動（dòng）鉗（qián）支架（jià）連（lián）接在後橋殼上;製動鉗的一側安裝著定摩（mó）擦塊，另一側安裝有缸體，缸體上裝有螺杆，螺杆的（de）外端安裝有與手（shǒu）製動拉杆連（lián）接的（de）支架，兩個鋼珠安裝（zhuāng）盤（pán）安裝在缸體內，一個與缸體固定連接，另一個與螺杆固定連接，兩盤之間裝有鋼珠;缸體內（nèi）裝有（yǒu）活塞，活塞內腔裝（zhuāng）有與鋼珠安裝（zhuāng）盤固定的螺紋導杆，調整螺套與螺（luó）紋導杆螺紋連接，調整螺套上裝有壓縮彈簧，調整螺套的大端麵上裝有推力軸承，動摩擦塊與活塞固定連接。本實用新型（xíng）使結構得到簡化，體積縮小，簧下質量減（jiǎn）輕，提高了行車的（de）平穩（wěn）性，熱穩定性能好，無機械衰（shuāi）退（tuì）問題，水穩定性能較好。綜上所述，本實用新型使製動器（qì）的綜合性能得到（dào）改善。